有很多司機朋友經(jīng)常問小天，我的車用什么粘度的機油合適？今天就這個問題我們探討一下。

首先了解一下機油的作用：機油是發(fā)動機的血液，給發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減少磨損、減振緩沖以及防銹防蝕等作用。關(guān)于機油粘度，大部分車主都有如下誤區(qū)：

誤區(qū)1、根據(jù)車輛的價格選擇潤滑油，寶馬奔馳豪華轎車選擇最貴的的全合成0W/20的機油；現(xiàn)代起亞經(jīng)濟性轎車選擇便宜點的礦物油10W/40或者5W/40。這種認(rèn)知是現(xiàn)在大多數(shù)車主的錯誤認(rèn)知，機油粘度的選擇和車輛的價格、豪華程度沒有任何關(guān)系，只和車輛搭載的發(fā)動機有關(guān)系。每個汽車廠家的發(fā)動機對應(yīng)的機油粘度都是不一樣的，比如德系一般都用5W/40或者30的粘度，日韓系車一般用0W，5W/20或者30粘度的居多，歐美系車輛大部分都是5W/30或者40粘度等，建議參考裝車用油的粘度。

   誤區(qū)2 、使用一種粘度機油，一直不變。這也是大部分車主的錯誤認(rèn)知。機油的粘度要根據(jù)發(fā)動機的自身情況和環(huán)境溫度來選擇，發(fā)動機內(nèi)部零件的間隙小，就需要粘度低（�。┮恍┑臋C油，反之，間隙大就需要粘度高（稠）的機油。一般來說新車，發(fā)動機內(nèi)部零件磨損小，間隙自然就小，所以需要粘度低一些的機油，而老舊車就需要粘度高一點的。大修之后的車，零部件之間需要磨合，機油的粘度也需要下調(diào)（粘度相對平時使用低一級）。

  誤區(qū)3：粘度越大保護性能越強
很多車主都認(rèn)為粘度越大保護性能越強，這可不是絕對的，因為機油對發(fā)動機保護最重要的指數(shù)是抗剪切性，而不是機油的粘度高低，抗剪切性能越高，機油對發(fā)動機的保護越強，比如全合成機油的抗剪切性能比半合成和礦物油高出很多。所以現(xiàn)在汽機油基本使用的都是合成技術(shù)。

　機油粘度不對，汽車會有的現(xiàn)象：
　�。�1）如果機油粘度太低，雖然流動性好了，但是由于粘度低，熱車機油過稀，容易造成機油泄漏或者燒機油，這是發(fā)動機的噪音也會增大。
　　（2）如果粘度太高，曲軸攪動需要的力就會更大，發(fā)動機效率就會降低，油耗會相應(yīng)增大。發(fā)動機會表現(xiàn)出冷車噪音大，油耗高，加速不爽等現(xiàn)象。